而且由于该起空难发生在韩国政局剧烈动荡之际，加上黑匣子数据只丢失了最为关键的部分，使得关于黑匣子的阴谋论一下子很有市场。但作为事故发生以来一直持续关注调查进展的人，在我看来可能并没有那么多阴谋论，而黑匣子数据丢失也不是此次韩国空难之后唯一的抽象操作。

今天，韩国交通部表示，12 月 29 日坠毁的济州航空公司客机上的飞行数据（FDR）和驾驶舱语音记录器（CVR）在客机撞上韩国务安机场的混凝土结构前约四分钟停止记录。 以下是纯专业探讨，可能会比较枯燥无味。 我们看一下这个时间线： 8:57: ...

1月11日，韩国国土交通部在新闻发布会上宣布，遇难飞机的两个黑匣子FDR（飞行数据记录仪）与CVR（驾驶舱语言记录仪）均未记录最后4分钟内容。这对空难调查来说是个重大打击，因为这两个设备是确定事故原因的关键证据。尽管官方表示可以通过其他物证调查事故真 ...

最后4分钟语音记录器（CVR）和飞行数据记录器（FDR）全部丢失的可能性通常只会发生在两台发电机全部失效后，飞机进入电瓶供电的应急状态。 虽然有可能两台发电机失效通常可能是双发失效引起，但是，因为数据丢失的时候飞机只有500英尺左右，速度140节左右 ...

IT之家 1 月 11 日消息，2024 年 12 月 29 日，韩国济州航空一架波音 737-800 客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时，偏离跑道后撞上机场围墙，机上 181 人中仅有 2 名乘务员获救。

（济州11日综合电）韩国济州航空7C2216号班机空难造成179人死亡，仅2名空服人员幸存。韩国国土交通部周六表示，俗称“黑箱”的飞行数据和驾驶舱语音记录器，在撞击定位器前4分钟停止了记录。原因仍有待厘清。记录飞航资料与驾驶舱语音的“黑箱”是还原事发过程的重要证物。分析认为，这恐怕导致从机长喊出Mayday后重新提升高度，至二度尝试降落的过程难以还原。综合法新社和韩联社报道，正在调查务安机场济航空 ...

据报道，失事客机的驾驶舱话音记录器（CVR）完好无损，但飞行数据记录器（FDR）外观的一部分出现破损。预计解读FDR需要耗时一个月。 据悉 ...

济航7C2216号航班迫降撞击跑道尽头混凝土墙之前关键4分钟飞行数据与驾驶舱对话，黑盒子均未记录，专家称实属罕见。 南韩廉航济洲航空（Jeju Air）179死重大空难，执飞波音客机2个黑盒子寻获后交由南韩、美国专家转录资料查验比对，对于事故调查极其关键。南韩国土交通部11日说，2个黑盒子在事故发生前4分钟双双停止记录，原因暂时未明。南韩至少3名航空专家直呼罕见，异口同声研判可能是鸟击导致2具发电 ...

【环球网报道】据韩联社报道，韩国国土交通部7日首次确认济州航空失事客机遭遇鸟击。 1月3日，在全罗南道务安国际机场，工作人员准备起吊济州航空失事客机发动机。图源：韩媒 报道称，航空铁路事故调查委员会事故调查团长李承列（音）在记者会上表示，务安国际机场济州航空空难事故飞机与鸟群发生冲撞。李承列表示，回收的一侧发动机鸟击痕迹明显，但仍需等待具体的调查结果。由于在清理发动机泥土的过程中发现了部分羽毛，调 ...

据调查，设置在务安济州航空惨案客机的黑匣子在碰撞约4分钟前就停止了工作。最紧迫的瞬间，飞行员的对话、事故飞机的速度、高度等飞行记录都没有保存。特别是，事故飞机在电力供应中断（shutdown）的情况下，也没有可以向黑匣子提供电源的电力辅助装置。随着失事飞机最后4分钟记录消失，人们开始担心事故原因的查明会不会变得困难。 国土交通部航空铁路事故调查委员会11日表示：“在美国华盛顿的交通安全委员会（NT ...

韩国方面今日宣布：经美国国家运输安全委员会（NTSB）调查，这起空难事故中客机搭载的“飞行数据记录仪 FDR”和“驾驶舱语音记录仪 CVR”均未能 ...