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万车网 on MSN
41 分钟
昔日闭眼入,今全新丰田普拉多终端优惠7万,月销却不足2000台
知嘹汽车/李静文 ...
腾讯网
3 小时
全新普拉多终端优惠7万,月销却不足2000台,这结果你意外么
知嘹汽车/李静文稍微懂点车的人应该都知道丰田普拉。靠着耐操、能越野,在越野领域很出圈,跟随处可见的日产轩逸一样。今天我们来谈谈丰田普拉多,这款车曾是越野神车,但国产化后月销不到2000台,反而卖不动了,得靠7万优惠勉强支棱起来。先前"变态"的保值率,甚至出现过二手车比新车贵的场面。这款神车怎么就不香了呢?属 ...
4 小时
莫斯科突发,多地遭无人机袭击!乌军计划发起新攻势,俄罗斯官员 ...
俄罗斯国防部当地时间23日通报称,过去一天,俄军控制了顿涅茨克地区的索廖诺耶定居点。防空系统拦截29架无人机。俄军还打击了乌方的军用机场、保障军工企业生产的燃气能源设施。在库尔斯克方向,乌方损失270余人以及2辆坦克、7辆装甲车等装备。
腾讯网
17 小时
存在感下滑,丰田普拉多价格诚意不足,越野市场早已变天
近几个月丰田普拉多这款车单月销量只是维持在1000多台的水平,甚至在12月份销量1700多台已经低于全新212的表现。其实主要的原因就是价格太高调,丰田普拉多这款车显然并没有认清具体的形势,还是维持了多年前那种定价策略,起步指导价达到45.98万,而且顶配版本54.98万。
来自MSN
18 小时
每日车圈新鲜事:充电桩超1200万|理想超充站超时费运营|阿维塔06 ...
1、全国充电桩已超1200万台 中国充电联盟于近日公布了 2024 年全国电动汽车充换电基础设施的运行情况。 相关数据表明,到 2024 年 12 月为止,全国充电基础设施累计数量已经达到了 1281.8 万台,相较于去年同期,增 ...
19 小时
全新奇瑞捷途越野车2025年来袭:续航高达1400km,外观霸气无比!
在当今国内汽车市场,新能源汽车正以不可阻挡的势头崛起,目前新能源汽车的保有量已经突破了1000万辆。与此同时,伴随户外活动的火热,越野车也成为了市场中的热门车型。传统燃油越野车因其造型和重量,常常在舒适性和油耗经济性上不得人心。而如果将越野车与新能源汽车的优势相结合,会不会成为消费者的新宠呢?
19 小时
奇瑞捷途全新越野车2025年三季度上市,外观很霸气,续航1400km
车身尺寸方面,捷途纵横G700的长宽高达到了5198*2050*1936mm,轴距则达到了3100mm,定位于中大型SUV。与坦克500等竞品车型相比,捷途纵横G700的车身尺寸都还要更大一些,因此,该车即便设计了三排座椅,但车内的空间也是比较宽敞的 ...
腾讯网
20 小时
坦克800终于要来了,库里南式设计、扭矩或将破千,能成功吗?
4年前,一台坦克800出现在了上海国际车展的展台上,这也是长城在豪华硬派SUV市场中放出的第一款重磅车型。可是4年过去了,坦克阵中已经有了多达6款燃油与新能源车型在售,这当初的品牌旗舰却是年年曝光、年年跳票,眼看着国产新能源全尺寸SUV这一细分市场都 ...
20 小时
车船税不白交,捷途纵横最新电混越野能当船开!
2023年开始,旅行者、山海T2等车型的持续火爆,成功奠定捷途汽车在轻越野市场的影响力和口碑,而这也坚定了品牌深耕电混越野市场的信心。 2025年1月22日,捷途汽车发布了全新豪华电混越野产品序列--捷途纵横,并通过纵横G700、纵横F700、纵横G900三款全新产品展示了包含两套专属动力系统、一个专属越野底盘、六大极致越野技术在内的豪华电混越野硬实力。 鲲鹏超能混动CDM-O主要在纵横G700、 ...
20 小时
捷途“杀疯了”,“纵横”剑指豪华越野市场
1月22日,正值北方小年,捷途汽车在北京国家会议中心举办“心所向 自纵横”发布会,正式推出全新豪华电混越野产品序列——捷途纵横。这一举措标志着捷途汽车向豪华越野市场的深度进军,也预示着国内硬派越野市场将迎来一场新的激烈角逐。 捷途纵横依托奇瑞集团28年的技术积累及全球研发资源,带来了鲲鹏超能混动CDM - O、纵横两栖黄金增程CEM - O、全地形纵横云台越野底盘、纵横方舟技术、华为智驾等一系列前 ...
来自MSN
22 小时
配2.0T插混系统,定位中大型SUV,这款硬派越野实力如何
毫不夸张地说,坦克500 Hi4-T是目前最受消费者喜爱的硬派越野车型之一,该车型采用2.0T插电式混合动力系统,能够为用户提供优秀的动力输出体验,并且采用高档的材质用料,让消费者能够得到一些豪华感。相比市面上的竞争对手,目前坦克500 ...
22 小时
2024年度硬派越野满意度第一!坦克500全球累计销量突破13万辆
0-100km/h加速仅需4.6秒,纯电续航201km,馈电油耗8.6L/100km,支持163kW快充,30%-80%快充仅需15分钟,放电功率达600kW。
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